1、市政路橋工程測量與技術控制的意義

隨著我國城鎮化改革的不斷推進，實現功能區構建、建筑布局整齊劃一，保證居住環境便利、協調成為城鎮化的首要目標，路橋工程的建設能夠幫助城市內部、城市與城市之間縮短通勤時間，便利交通往來，同時又是國家調節國民經濟發展速度的重要調節器，是實現經濟利益與社會利益雙贏的“良方”。在進行市政路橋工程測量技術要點與控制措施這項具體的研究之前，需首先了解為什么需要進行市政路橋工程測量與控制，其主要原因在于以下幾個方面。

1.1、提高設施有效時間

隨著世界現代化進程的加快，科學、合理規劃成為市政工程建設的重要要求之一，通過市政路橋工程測量技術與控制措施的執行，能夠使得在測量階段就考慮未來發展趨勢，從而對路橋進行戰略性的規劃，保證路橋建設的合理性、科學性，使得路橋設施的有效使用期限能夠不斷提高，以達到避免重復建設，節約建設資源的目的。

1.2、保證施工質量

通過市政路橋工程測量技術與控制措施，能夠在市政工程建設之前對工程的建設周期、建設成果、質量情況進行有效的估量與控制標準的制定，從而在真正進行路橋工程施工時能夠對工程施工質量進行整體上的把控，避免出現建設成果與設計圖差距過大，施工質量不過關等情況出現。

1.3、實現精準化建設

市政路橋工程測量技術的實施是保證能夠達到精準、高效建設公共設施的重要前提。在市政路橋工程測量工作中，測量人員需要建立一個地理參考系統，通過這個系統來分析建設地周邊的地形、土壤、生態等對建設產生影響的因素，從而在進行路橋施工設計時就能夠避開或解決棘手問題，使得路橋工程在建設中能夠保證建設與當地情況的高度重疊，從而達到精準化建設的目的。

2、市政路橋工程測量技術要點

2.1、市政道路測量技術

（1）水準測量

水準測量是市政道路測量中的重要一環，保證著市政道路在不同地形、縱橫面都保持在一定的水準線或點上，在進行水準測量時，需要進行的工作包括: 地形三維圖分析、臨時水準點布設、實地測量與計算水準線等內容。

在進行實地測量之前，需要首先應用 GPS 定位系統對施工地區的地形進行三維圖繪制及分析，幫助規劃一個切實可行的測量方案。

由于市政道路工程建設的距離較長，水準點的布設距離十分關鍵，一般來說測量人員應當以 200 m 為一個距離單位進行水準點定位與記錄，以保證臨時水準點既能夠覆蓋到整個施工建設面積，又不會增加測量人員的工作量，提高工作效率。對于地形較為復雜的地區可以結合當地實際情況增加臨時水準點測量數量。

（2）中線放樣

中線放樣技術中同樣也包含著幾項工作，分別為：導線點坐標復測、中樁放樣、中樁穿線，下面按順序將其進行詳細介紹。導線點坐標復測是由建設方來進行的，建設方需要攜帶設計方繪制好的包含導線控制樁和其他方位信息的圖紙，建設方則根據設計方繪制好的測量點及信息進行測量，并將實際測量出的結果相比較，一般來說前兩個導線點和最后兩個導線點為已知邊進行方位角閉合計算，以用來提高測量的準確度。

2.2、市政橋梁測量技術

在橋梁的測量過程中，要通過前期勘探以及后期測繪來實現。在勘探過程中，要通過衛星定位技術、全站儀等多種數字化的測量技術，測繪出形象可觀的橋梁數字高程模型。橋梁測量主要是為了提供與橋梁建設相關的水文數據。橋梁測繪通常分為三個時期，即計劃時期、工程施工建造時期和橋梁運營管理時期。在橋梁的測量過程中，會受到多種不同因素的干擾，而影響到測量數據的精確性。由于在水面存在著一定的光學折射現象，不同季節水面的水位高度也不一樣，這些因素都會影響到橋梁測量的精確度。